泰安騰飛工程機械有限公司
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在起重臂里面的下面有一個轉動卷筒,上面繞鋼絲繩,鋼絲繩通過在下一節臂頂端上的滑輪,將上一節起重臂拉出去,依此類推。縮回時,卷筒倒轉回收鋼絲繩,起重臂在自重作用下回縮。這個轉動卷筒采用液壓馬達驅動,因此能看到兩根油管,但千萬別當成油缸。
另外有一些汽車起重機的伸縮臂里面安裝有套裝式的柱塞式油缸,但此種應用ji少見。因為多級柱塞式油缸成本昂貴,而且起重臂受載時會發生彈性彎曲,對油缸壽命影響很大。
汽車起重機的種類很多,其分類方法也各不相同,主要有:
按起重量分類:輕型汽車起重機(起重量在5噸以下),中型汽車起重機(起重量在5-15噸),重型汽車起重機(起重量在5-50噸),超重型汽車起重機(起重量在50噸以上)。由于使用要求,其起重量有提高的趨勢,如已生產出50-1200噸的大型汽車起重機。
按支腿型式分:蛙式支腿、x型支腿、h型支腿。蛙式支腿跨距較小僅適用于較小噸位的起重機;x型支腿容易產生滑移,也很少采用;h型支腿可實現較大跨距,對整機的穩定有明顯的優越性,所以中國生產的液壓汽車起重機多采用h型支腿。
為了防止在行駛時轉臺發生滑轉,設有轉臺鎖定裝置。回轉機構由定量馬達驅動。回轉機構的輸出齒輪與回轉支承齒輪嚙合。實現起重機轉臺沿回轉中心作360°回轉。起重臂的變幅,由單只或雙只液壓油缸通過油液控制完成。起重機構由油液控制變量或定量馬達通過減速機驅動卷筒。由于采用液力變矩器,起重機各機構的運動能無級變速,可使載荷在微動速度下由動力控制下降。為了防止過卷,設有鋼絲繩三圈保護裝置及報警裝置。中、大噸位的汽車起重機可根據市場需要配置副起升機構,以供雙鉤作業。